Размеры картонной коробки: внутренние и внешние

Размеры картонной коробки бывают двух видов, и путаница между ними стоит тиража. Внутренние — это посадочное место под товар; именно их контролируют при приёмке по ГОСТ 9142-2014. Внешние — габарит собранного ящика снаружи, по которому коробка встаёт на поддон, в ячейку постамата и в тарифную ступень перевозчика. В техзадании производителю дают внутренние. Внешние считают сами: внутренний размер плюс две толщины стенки по каждой оси.

Ошибка стоит денег в обе стороны. Заказали по внешним — товар не влез. Заказали без зазора — крышка не сходится. Сменили профиль ради прочности — паллета перестала собираться.

Чем внутренние размеры коробки отличаются от внешних?

Внутренний размер коробки — это расстояние между внутренними поверхностями противоположных стенок, то есть свободное место под груз. Внешний размер коробки — габарит собранного ящика снаружи, вместе с толщиной картона. Разница по каждой оси равна двум толщинам стенки: у профиля B это 6 мм, у пятислойного BC — от 12 до 17 мм.

Зазор — это запас между грузом и внутренней стенкой: разница между внутренним размером ящика и габаритом товара. Он нужен, чтобы товар входил без усилия, а клапаны сходились без распора.

Каждый габарит работает в своём процессе. Внутренние отвечают на вопрос «влезет ли товар», внешние — «сколько мест встанет на поддон и в какой тариф попадёт отправление». Считают их по одному чертежу, а спрашивают в разных отделах — оттого в заявку и попадает то, что было под рукой у закупщика.

Какие размеры нормирует ГОСТ 9142-2014 — внутренние или внешние?

Внутренние. Пункт 3.4 стандарта прямо называет их «внутренними (контролируемыми)» и задаёт допускаемые отклонения: не более 2 мм для ящиков из гофрокартона с профилем гофра E и F, 3 мм — для типа Т с профилями A, B и C, 5 мм — для типов П и С. Наружный габарит стандарт не нормирует и на приёмке не меряет. Данные — по тексту ГОСТ 9142-2014, действующему на август 2026 года.

Меряют не рулеткой по собранному ящику. Пункт 8.3: внутренние размеры контролируют измерением расстояния между ближайшими параллельными осями рилёвки развёртки за вычетом припусков, инструментом с погрешностью не более 1,0 мм (п. 8.5).

Про наружные размеры в стандарте одна строка — пункт 3.2: «Внутренние и наружные размеры ящиков устанавливают в технической документации на конкретные виды ящиков с учетом массы, габаритов и особенностей упаковываемой продукции». В чертёж пишут оба. Спорить на приёмке можно только о внутренних.

Предпочтительные размеры картонной коробки тот же пункт 3.2 отправляет к ГОСТ 21140. Стандарт «Тара. Система размеров» строит ряды от модуля 600×400 мм так, чтобы тара полностью заполняла поддоны 1200×800 и 1200×1000 мм, — и задаёт эти ряды как наружные. Внутренние он оставляет расчёту: пункт 2.3 — «Внутренние размеры транспортной тары устанавливают, исходя из толщины ее стенок и с учетом величины деформации при транспортировании и хранении продукции». ГОСТ 21140-88 действует с 1 января 1989 года (каталог на август 2026 года).

Есть ли в ГОСТе норма на зазор между грузом и стенкой?

Прямой нормы нет. ГОСТ 9142-2014 нормирует зазор только в стыке клапанов — 5 мм для картона типа Т, 10 мм для типа П, 14 мм для типа С (п. 3.5); к грузу это отношения не имеет. ГОСТ 21140-88 ограничивается формулировкой «с учетом величины деформации» без чисел. Всё, что ниже, — отраслевая практика и наш заводской опыт, а не требование стандарта.

• ✓Жёсткий груз правильной формы — книга, банка, коробка в коробке: около 5 мм на сторону.
• ✓Мягкий и пухлый груз — текстиль, пакеты, сыпучее: около 10 мм на сторону, он распирает стенки изнутри.
• ✓Товар в собственной подарочной упаковке: 3–5 мм, лишний зазор даёт болтанку и потёртости на углах.
• ✓Груз с амортизатором или ложементом: толщина вкладыша по каждой стенке плюс зазор сверху.

Одно условие важнее всех рекомендаций: зазор обязан перекрывать допуск на изготовление. У ящика из трёхслойного картона профиля B допуск по п. 3.4 — 3 мм, то есть коробка на 3 мм уже чертежа остаётся годной. Заложили 2 мм на сторону — и формально безупречная партия не примет товар.

Заводской допуск CARTONA по габаритам коробки — ±1 мм, по высечке — ±0,5 мм, жёстче стандартных 3 мм. Но техзадание считают по цифре из договора, а не по лучшему случаю поставщика.

На сколько толщина стенки увеличивает внешний габарит?

На две толщины по каждой оси. Ящик с внутренними размерами 400×300×250 мм из картона профиля B (стенка 3 мм) снаружи даёт 406×306×256 мм. Тот же ящик из пятислойного BC со стенкой 7 мм — 414×314×264 мм: по длине прибавилось 14 мм вместо 6.

По высоте у стандарта отдельная оговорка. Примечание к приложению Б ГОСТ 9142-2014 разрешает для ящиков из пятислойного и семислойного гофрокартона добавлять к высоте две толщины картона — h + 2S. Толстые клапаны съедают внутреннюю высоту, и конструктор компенсирует это прямо в развёртке.

Как проверить, что коробка сойдётся на поддоне и в постамате?

Раскладку считают по наружным размерам и до заказа тиража. Модульные ряды ГОСТ 21140-88 — наружные, поэтому «коробка 400×300 под европаллету» означает 400×300 снаружи, а не внутри.

Арифметика простая. Внутренние 400×300 мм при профиле B дают наружные 406×306 мм; четыре коробки в ряд — 1 224 мм, то есть 24 мм за кромку поддона 1200×800 мм. Чтобы модуль сошёлся, внутренние должны быть 394×294 мм, а при BC со стенкой 7 мм — 386×286 мм.

Высоту грузового пакета берут из ряда ГОСТ 24597-81 — 950, 1150, 1350 или 1700 мм; высота поддона по ГОСТ 33757-2016 — 100, 150 или 180 мм с отклонением ±5 мм. Оба стандарта действуют на август 2026 года. Схемы укладки разбирает статья про паллетирование; здесь важно одно — на ярусы делится наружная высота коробки.

С доставкой тот же принцип. Ячейка постамата, тарифная сетка и объёмный вес считаются по наружному габариту; делитель для объёмного веса у каждой службы свой. Коробка, переросшая ячейку на десять миллиметров, уезжает курьером по другой ставке.

Как снять размеры с товара и оформить техзадание?

Порядок один: замерить товар в том виде, в каком он поедет, прибавить зазор, получить внутренние размеры, пересчитать наружные и проверить их на поддоне и в тарифе. Тираж — последним пунктом.

1. 01Замерьте товар в транспортном виде — с индивидуальной упаковкой, плёнкой, инструкцией. Меряют по самому выпуклому месту, а не по корпусу.
2. 02Возьмите максимум из десяти экземпляров партии, а не один: у товара тоже есть разброс.
3. 03Решите, как товар лежит в коробке, и сложите габариты укладки: два ряда по три, ложемент, прокладка между слоями.
4. 04Прибавьте зазор — около 5 мм на сторону для жёсткого груза, около 10 мм для мягкого. Получились внутренние размеры.
5. 05Сверьте зазор с допуском на изготовление: 3 мм по п. 3.4 ГОСТ 9142-2014 для трёхслойного ящика с профилями A, B, C. Зазор меньше допуска — переделывайте расчёт.
6. 06Пересчитайте наружные: внутренний размер плюс две толщины стенки по каждой оси.
7. 07Прогоните наружный габарит по раскладке на поддоне и по тарифу доставки. Не сходится — двигайте внутренние размеры, а не надейтесь на «плюс-минус».
8. 08Запишите в техзадание внутренние размеры как длина × ширина × высота и подпишите словом «внутренние». Рядом — марку картона, профиль, FEFCO-код или исполнение по приложению А ГОСТ 9142-2014, тираж и допуск.
9. 09Закажите образец и вложите в него настоящий товар: собранный образец ловит больше, чем три круга согласования чертежа.

«Половина переделок за 26 лет работы — из-за одной строки в заявке: «коробка 400 на 300» без пометки, внутренние это или наружные. Мы теперь переспрашиваем всегда, даже когда клиент уверен.»

— Алексей Корнеев, директор производства CARTONA

Коротко. Под товар считают внутренние размеры, под логистику — наружные, связывает их толщина стенки по две на ось. ГОСТ 9142-2014 контролирует внутренние с допуском 2, 3 или 5 мм, ГОСТ 21140-88 строит модульные ряды в наружных. В техзадание пишите внутренние и подписывайте это словом: оно дешевле переделанного тиража.